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學習強國:武漢市城投集團城建重點項目“開門紅”——世界級公共空間為市民奉上生態文化“大禮包”
日期:2021-03-02  來源:學習強國

要了解一個城市是否現代化國際化,就要看這個城市的公共空間做得怎么樣。經過多年大建設,武漢正從量到質轉變,邁入高質量發展階段,更加重視城市的環境品質。

位于武昌濱江,兩大世界級公共空間項目正在加緊建設:長江邊的月亮灣城市陽臺既有斷面主體已經完工,正在進行部分園建和裝飾裝修收尾,全長13.46公里的武昌生態文化長廊已有4.3公里基本完工。

日前,位于臨江大道的月亮灣城市陽臺已現雛形,模仿流動江水的全國首例UHPC雙曲面幕墻已完成大部分安裝,沿“水波”而上到達開敞平臺,真是一處絕佳的觀江打卡地。江水、船舶、高樓、橋梁清晰可見。圓形的下沉式廣場內,是綠草茵茵的足球場,大陽臺上的喬木、灌木、地被植物已經栽下,貝殼廣場、兒童游樂場已經成形,弧形水磨石臺階正在施工。

  月亮灣城市陽臺已現雛形。

“扎哈·哈迪德設計團隊為了模仿流動的水,將臺階也設計成水波形,每一塊水磨石的尺寸都不一樣,施工難度非常大?!笔谐峭都瘓F所屬武漢鐵投公司項目建設部副部長王磊介紹,為了兒童游玩安全,兒童游樂區用色彩豐富的柔性材料鋪設,摔跤也不用擔心受傷。

月亮灣陽臺計劃今年完工,屆時,市民和游客可以在這地標性的靚麗濱江陽臺上欣賞江景、休閑娛樂。

距離月亮灣城市陽臺不遠的友誼大道上,武昌生態文化長廊680米起點段已現雛形。原先的老武九鐵路拆除后,保留了不少鐵路文化元素。

綠皮車廂和1970年制造的蒸汽火車頭靜靜停在保留的老鐵軌上,路邊的坐凳下面墊著鐵路枕石,部分老鐵軌還用作站石。整齊排列的銀杏樹猶如衛兵,不久還將種上富有野趣的小兔子狼尾草。自行車道和人行道都引入海綿城市理念,運用透水鋪裝。沿線紅色的大相框和秋千,將成為未來的網紅打卡點。

王磊介紹,13.46公里的武昌生態文化長廊一期融入眾多鐵路元素和工業風,沿線有8個火車頭、20節車廂,車頭還分為蒸汽、內燃、電力三種,分布于四美塘、八大家、建設十路等處。沿線將設四美塘鐵路文創天地、八大家創意工坊、青山火車樂園等亮點,每隔500米左右就有一個服務點,沿線有3個地下車庫,重要路口通過特色棧橋連接。

園林景觀的精細化施工貫穿整個過程。綠化單位蘇州園林負責人黃曦斌介紹,全線種有1800多棵銀杏,為了保證澆水直達銀杏根部,在每個樹穴附近都開了兩個孔,插入PVC管,汛期來了可以收集雨水,迅速排出,平時則可保證水直達根部。同時,樹形選擇也很講究,每棵樹的高度、直度、粗細相當。施工方漢陽市政項目技術負責人王浩介紹,地面鋪設的每塊磚之間都仔細勾縫,為了干凈美觀,工人定期用鋼絲球清理。

穿越武昌至青山的二十里濱江岸線,串聯了青山公園、和平公園、青山濱江商務區、武昌濱江商務區等城市重要功能區和生態休閑區的武昌生態文化長廊建成后,市民可以從友誼大道一直騎行到青山三環線,城市功能和環境品質將得到極大提升。為了保證進度,170余人春節未回家,目前三個標段近300人正在加緊施工。

武九地下綜合管廊施工現場。

地上是生態綠廊,地下則是綜合管廊。從友誼大道到建設十路,16.24公里的武九綜合管廊工程也在奮力沖刺,截至目前已完成13.67公里,正在進行設備支架和監控等安裝,預計年中達到階段運營條件。

位于臨江大道的管廊施工現場,整個廊體如長龍延伸,工人們在整理鋼筋、澆筑混凝土。集電力、熱力、給水、通信、中水等于一身的地下管廊,將讓地上變得更加清朗,再看不到架空管線,也避免反復開挖的“開膛破肚”。

中國中鐵武九管廊工程指揮部副指揮長王文軍介紹,為了決戰武漢市中心規模最大的“地下生命線”,近200人春節不停工,目前300余名工人和100多名管理人員分布于全線。

 

 
 
 
 
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