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大武漢:京廣線丹水池站提前完成改擴建,承接江岸火車站貨運及通勤任務
日期:2021-04-01  來源:大武漢
 
 
 
 
大武漢融媒體
 
 
 

丹水池站到發線及牽出線新建鐵路工程施工現場。長江日報記者任勇 攝

長江日報3月31日訊 31日,200余名施工人員奮戰在位于江岸區丹水池的京廣鐵路附近。丹水池站改擴建工程有望提前3個月完工。江岸站停用后,該站將承接江岸站的貨運及通勤任務。

下午2時30分,長江日報記者現場看到,施工人員正在調整道床、測量軌距,保證插鋪道岔后的線路與既有鐵路連接平整順直。施工方中鐵七局武漢公司項目安全總監付志強說,3天來,數百名施工人員順利插入6組新道岔、拆除2組舊道岔,完成新增一條到發線、一條牽出線的施工,打通了丹水池車站到發線及牽出線新建鐵路開通前最后一個重要節點,預計4月1日14時30分完成全部施工。

丹水池站到發線及牽出線新建鐵路工程施工現場。通訊員郭強 長江日報記者任勇 攝

“到發線,是指用于接發列車的線路;牽出線,是站線的一種,一般用于臨時停車?!备吨緩娭钢贿h處的京廣線對記者說,這個項目包括新建一條長1050米的到發線,并在丹水池車站西南端沿京廣下行客車線方向設一條長850米的牽出線。此外,新建市郊列車停放線一條,站臺一座,供鐵路職工上下班通勤;拆除京廣線既有正線工區,并在合武鐵路南側、丹東社區活動中心東側還建京廣正線工區。

丹水池站到發線及牽出線新建鐵路工程施工現場。長江日報記者任勇 攝

建設方武漢市城投集團所屬鐵投公司項目現場負責人占廣健介紹,丹水池站到發線及牽出線新建鐵路工程,起于江岸側路,止于二七長江大橋?!罢麄€工程去年7月開工,原計劃今年6月完工,但實際提前了3個月,為順利實現江岸站關停、加快助推二七濱江商務區開發建設,提供了有力保障?!彼f,江岸站承擔了京廣線運輸功能,有9條專用線,不少企業仍有運輸需求,因此鐵路部門要求先在丹水池站恢復交通運輸功能,再關閉江岸站。擴建后的武漢丹水池車站將進一步提升站場的各種裝卸搬運能力,有利于運輸貨物的集、疏、運。

占廣健介紹,從江岸站到京廣線約有2公里鐵路線路,二七濱江商務區被這條鐵路“一分為二”,還形成了7條垂直于長江的“斷頭路”?!斑@一工程的完工,意味著制約二七濱江商務區臨江片區開發建設的土地供地問題,提前3個月得到實質性解決,打通了該片區發展的‘瓶頸’?!?strong style="padding-bottom: 0px; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin-left: 0px; padding-right: 0px; margin-right: 0px">(長江日報記者陶常寧 通訊員鐘福星 廖海燕)

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