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極目新聞:路通了,景美了,游玩武昌濱江更順暢了!原武九鐵路北環線沿線20條垂江道路全打通
日期:2021-10-28  來源:
    極目新聞記者 李曉琴 

訊員 武建

10月28日,極目新聞記者從武漢市城建局獲悉,隨著武九綜合管廊一期工程沿港路道口改造節點工程完工并通車,至此,被原武九鐵路北環線割裂的20條垂江“道梗阻”與“斷頭路”全部打通,武昌及青山濱江區域城市路網實現全面“縫合”,沿線13公里居民出行更加便捷。

原武九鐵路北環線修建于上世紀50年代,2000年以后,運輸功能日益減弱并逐漸被替代。隨著城市的發展,該條鐵路割裂城市功能區,截斷武昌、青山兩區多條垂江道路,制約了城市重要功能區的發展。

人民有期盼,政府有行動。2018年,在武漢市委、市政府多年統籌部署下,由武漢市城投集團所屬鐵投公司負責實施的武九鐵路北環線搬遷工作實質動工,克服了牽涉面廣、協調量大、資金難以平衡等一系列問題,于今年完成全部搬遷工作。

根據規劃,武九鐵路北環線搬遷后,復合利用騰退鐵路用地,地上建設全長約17.1公里的世界級城市公共空間——武昌生態文化長廊,通過城市修補、生態修復,提升長江兩岸城市功能和景觀形象,打造世界級城市中軸文明景觀帶;地下建設武九綜合管廊,將電力、熱力、給水、通信、中水等管線集約其中。

武漢市城建局相關負責人介紹,在組織實施武九綜合管廊建設的同時,同步對原武九鐵路北環線割裂的道口及道路進行改造和建設,解決沿線全部垂江“斷頭路”“瓶頸路”問題。

據統計,截至目前,由鐵投公司負責組織實施的三角路、鐵機路、園林路、建設一路、沿港路等11處道口改造已全部完成;由沿線區政府負責實施的武車路、德平路、三弓路、建設二路、建設三路等9處“斷頭路”也已全部打通。

不僅如此,武九鐵路北環線“讓位”后,武車二路、武車三路、四美塘路等近10條規劃道路的建設也已提上日程。這將進一步完善城市功能,提升城市能級,實現武昌、青山人民臨江發展的愿望。


城市更新品質提升,居民點贊路通景美

極目新聞記者 李曉琴

攝影記者 王永勝

通訊員 姚德春 高蕾

經過3年建設,原來分布在武九鐵路北環線兩側的20條道路先后順利“牽手”,老城迎新生。

近日,極目新聞記者沿武九綜合管廊建設沿線驅車前行,探訪了建設十路、沿港路、建設六路、德平路、武車路等垂江道路,沿線居民紛紛表示:路通了,景美了,生活品質提高了。

建設十路

 

全線暢通

“再也不擔心涵洞積水了”

被原武九鐵路北環線“斬斷”的道路,有的鐵路道口設有信號燈和欄桿,有的是下穿涵洞,有的是上跨鐵路,形成了人車搶道的“瓶頸路”,以及完全不能走車的“斷頭路”。

位于青山公園西側的沿港路,是連接和平大道與冶金大道的重要通道。此前受制于從市政側街與紅鋼四街之間穿過的武九鐵路,沿港路的交通一直被周邊居民詬病。

“道路改造前,車輛和行人都只能通過鐵路橋下的涵洞通行?!奔易「浇派鐓^居民周先生告訴記者,機動車道比路面低2米左右,雙向兩車道,一下大雨極易漬水,導致道路通行緩慢或交通阻斷,開車出行時不得不經常選擇繞行。

如今,沿港路約240多米的改造段與周邊路面齊平,馬路寬闊整潔。記者在市政側街與沿港路交叉口看到,沿港路雙向四車道上機動車暢通無阻,東西兩側均設有2米寬的綠化帶、3.5米寬的非機動車道以及人行道。

“開車出行時,再也不擔心涵洞積水了?!敝芟壬袊@道。

居民點贊

被公園式綠化“包圍”了

搬遷前,武九鐵路兩側老舊社區集中、基礎設施不全,即使是新建小區,也面臨整體環境不佳等問題。而現在,隨著道路與武九綜合管廊、武昌生態文化長廊的同步建設,周邊居民的生活環境迎來了巨大變化。

德平路

 

位于武昌楊園北部臨江片區的德平路,是聯系臨江大道與和平大道的一條重要交通干道。記者在德平路與臨江大道交匯處看到,曾經的“斷頭路”,已一躍成為武昌區首條高標準海綿城市示范道路。

武昌區建設局局長陳靜介紹,德平路道路全長約856米,實行人機非三分離?!斑@段道路規劃紅線寬60米,其中30米都用來打造景觀帶,包含旱溪、汀步休憩平臺、景觀照明、綠地等景觀要素?!?/p>

德平路

 

在該片區居住了20多年鄧同勝告訴記者,自己所住的余家頭村城中村改造還建房被鐵路分割為幾個小區,兩側圍墻上開了兩道約1.5米寬的“門”,成為周邊居民出行的必經之路?!耙驗闆]有信號燈,橫穿鐵路時只能自己觀察,存在很大的安全隱患?!彼貞浾f,周邊兩側環境非常差,以前是下雨一腳泥,晴天一身灰,“現在道路旁有口袋公園,過馬路就是江灘,我像被公園式綠化環境‘包圍’了,真是蠻舒服?!?/p>

未來可期

多條規劃道路開始實施了

西起臨江大道、東至和平大道的武車路,雖然改造段道路全長僅有448米,但因其毗鄰綠地銘創大廈、名邸公館、綠地國際金融城等多處產業與居民聚集區,在今年通車后便成為武昌濱江商務區的“明星路”。    

建設六路道口

 隨著武車路、武車小路、武車一路等“斷頭路”的打通,徐家棚區域一批規劃道路也提上了建設日程。

記者看到,臨江大道與長江二橋交匯附近,原來武昌北火車站的位置上,已經騰挪出一大片空地。長江二橋東側的徐美東路已開始施工,計劃今年年底完工通車。未來還將打通西側的徐美西路,形成微循環道路。

據了解,沿武九綜合管廊往南走,還規劃修建武車三路、武車二路;往北走,規劃修建四美塘路、才林街、楊園街、馨雅街等?!斑@些規劃路實施建設后,武昌濱江的路網將實現提檔升級,市民出行暢通無阻?!蔽錆h市城建局相關負責人表示,這對武昌濱江開發也因此受益,城市的空間布局、交通格局將更趨合理優化,這為武昌區進一步進行科學規劃、打破交通瓶頸、拓展發展空間,促進產業聚集打下基礎。

責任編輯:陳嫣然
 
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